原船政局的一号船坞
历经沧桑的马尾造船厂
本报讯近日，由萨镇冰、方伯谦、黄聚华、陈兆锵等十名船政人后裔共同发出倡议：希望将福建交通职业技术学院更名为“福建船政学堂”的百年名称。
昨日，著名造船专家、船政海军艺术学校第一任校长黄聚华的孙女黄信平告诉记者，船政创始人、船政大臣沈葆桢的侄孙沈吕宁昨日刚在倡议书上签了字。
黄信平告诉记者，船政人的后裔对福建船政有着深厚的感情，“我们这些船政人后裔认为，福州船 政是福州的一个文化品牌，船政学堂培养了一大批优秀的海军人才，其中海军军官约占中国近代海军军官的五分之三。但是现在福州却找不到船政学堂的影子。”
据了解，福建船政学校1999年与福建交通学校、福建公路技工学校等合并为福建交通职业技术学院。没了“船政”二字，让许多老海军及许多船政人后裔们感到十分遗憾。
黄信平介绍说，现在十名船政人后裔共同署名倡议，希望现在的福建交通职业技术学院能恢复原来的“船政”之名，更建议能将其迁回马尾，与周边的船政文化遗迹合而为一。在倡议书中，船政人后裔还提出修复飞机跑道、船坞等船政设施的建议。据悉，船政人后裔打算把这份倡议书送达省市有关部门。
福建交通职业技术学院党委副书记、福州市马尾船政文化研究会会长沈岩表示，福建船政学堂的专业现在主要在该院的航海系。他对于船政人后裔提出为“船政学堂”复名的倡议表示欢迎。“福建船政”是中国第一所高等院校，是个无形的资产。目前很多校友和各界人士也提出复办或创办船政学校的建议。“我们也希望恢复‘船政’之名，在学校的基础上成立福建船政学院，甚至建立中国船政大学。”
据了解，今年5月，福州市委副书记雷春美和市委常委、宣传部部长张作兴到福建省交通职业技术学院调研时，就探讨了三步走的目标：近期整合马尾区、省船舶工业公司的教育资源，先在马尾办学；中期设立本科的“福建船政学院”；远期设立“中国船政大学”。
相关资料：
福建船政学堂
清同治五年（1866年）创立的福建船政学堂，是福建船政建筑之一，位于福州马尾的福建马尾造船厂内，是中国近代海军教学的发源地，共培养了海军军官和科技人员1100多名，培训的海军专业士兵有5000多名，是中国海军史上办学时间最长、培养人才最多的海军学校。据统计，船政学堂培育的海军军官约占中国近代海军军官的五分之三。严复、魏瀚、詹天佑等，都是船政学堂的毕业生。
1952年，船政学堂关闭。1982年，马尾商船学校复办，1985年改名为福建船政学校，1999年并入福建省交通职业技术学院。
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