防止人才流失须出台海员法 |
| 作者：佚名 来源：中国普法网 发布时间：2007-5-27 21:59:26 |
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中国海员建设工会全国委员会海员工作部部长魏薇日前向媒体表示，目前大型国有企业高级船员流失率有明显上升趋势，这对企业以及国家海运事业的发展十分不利。她建议我国相关部门尽快考虑制定一部船员管理方面的专门法律———海员法，以便更好地规范船员管理、保障船员权益。
船员是一种技术含量高的职业，尤其是管理级和操作级的高级船员，被称为“海上白领”，是真正的高级航海人才。我国大型国有航运企业所需的高素质船员更多地来源于航海类大专以上院校的毕业生。
据了解，从普通船员成长为高级船员大概需要六七年的时间，如果成长为超大型船舶上的高级船员，需要的培养期则更长，期间的培养成本少则七八十万，多则二三百万。高昂的时间成本和经费成本，使培养高级船员的重担再次落在了具有经费实力和场所条件的国有大型航运企业身上。
目前高级船员流动性却较为活跃，多由国有企业向薪水更高的外资企业或国内较有资质的民营企业流动。据了解，这些高级船员离开大型国有企业后，要么继续做船员，要么到岸上做管理人员。以“弃海从陆”的人居多。
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评论人：李船长 打分：80 分 发表时间：2007-9-20 11:16:08
· 背后的危害和痛苦,你们这些当官掌权着所谓的父母官还有那些书呆子的法律制定者能体会到吗?你们只怕会花着人民的血汗钱挺着大肚...
评论人：李船长 打分：80 分 发表时间：2007-9-20 11:13:54
· 法律需要公平,海员是一个极弱势群体!海员法应该充分考虑到这一点,可现在呢?!那些贪官恶吏,中饱私囊之人为了填补空缺,想法...
评论人：船员 打分：80 分 发表时间：2007-9-11 15:26:30
· 也许准备出台海员法的那帮人肯定也是国有海运公司的的，他妈是否考虑到了现在海员的现状。现在是经济时代，没有经济一切免谈是最...
评论人：wangplyg 打分：80 分 发表时间：2007-8-13 10:37:37
· 我很赞同黄船长的说法，目前国营海运企业船员不但工资水平很低，而且地位也很低，在老总眼中，船员不过是一群苦力而已，宁可让钱...
评论人：船员 打分：80 分 发表时间：2007-7-12 17:32:10
· 只是工资问题吗？现在都在关心农民工问题，现在在国有航运公司船上工作的船员是一比农民还要弱势的群体，根本问题是船公司还在用...
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