中外运整合长航，竞争还是垄断？ |
| 作者：佚名 来源：本站整理 发布时间：2008-6-22 21:42:29 |
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新一轮央企整合热潮掀起，中外运集团与长航集团的整合提上议程。两大航运集团合并之后，将超过中海，成为继中远之后的中国第二大海运集团。整合，是提高了中国海运业的全球竞争力，还是进一步垄断运价？整合波对大家的工作将产生怎样的影响？大家从自己的角度，谈谈对这一大事件的看法。
近日有媒体报道，6月11日长航与中外运两家公司已经去有关部门开会，不出意外，整合将于下周启动。新集团名为“中外运长航集团”，总部设在北京，其中中外运的总裁赵沪湘为新集团董事长，长航集团的刘锡汉为总裁。
据透露，目前两大集团的重组意向已获得国资委的原则性同意，但是接下来还需进行三个步骤。首先，两大集团派出有关负责人成立联合工作小组，草拟具体的合并方案。其次，合并方案拟好后，两家公司再将这个方案上报国务院。最后，经过国务院批准后，这一方案才会正式对外公布并进入具体实施阶段。“目前联合工作小组还没有成立，两家公司正在力促小组尽快成立。”
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