韩进海运最近已新开辟一条自上海至南美洲东岸的新航线,提供每周一航次服务。
该航线定名为NSX(New South America Asia Express)新亚洲-南美服务,该航线将提供周班服务,连接远东主要港口,途经马六甲,绕道南非,直至南美大陆东岸。
该航线弯靠港依次为:上海(Shanghai)-宁波 (Ningbo)-高雄(Kaohsiung)-香港(Hong Kong)-盐田(Yantian)-新加坡(Singapore)-阿根廷布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires)-乌拉圭蒙得维的亚(Montevideo)-巴西桑托斯(Santos)-新加坡(Singapore)-香港(Hong Kong)-高雄(Kaohsiung)。
据报道,韩进海运打算在三星重工订造5艘1万TEU集装箱船,每艘造价高达1.35亿美元,预计2010年上半年开始交付。不过韩进海运方面不愿谈及此项交易,该订单目前也尚未确认。近期,包括以星轮船和地中海航运在内的多家班轮公司也考虑订造1万TEU集装箱船。另据报道,韩进海运目前正在考虑出售部分集装箱码头资产。公司码头业务涉及:长滩、西雅图、奥克兰、东京、大阪、高雄、釜山和光阳等港口。
阿拉伯联合航运日前租入一艘3681TEU集装箱船。该船将投入到阿拉伯联合航运的欧亚核心航线上运营。据悉,该核心欧亚航线共投入10艘3800TEU左右运力,实施周班运营,并有韩进海运、赫伯罗特和南美轮船等在各航线分段上租赁箱位。新运力投入航线后,将替换该公司一艘去年遭海损的3800TEU集装箱船。
商船三井日前接获一艘6350TEU新船。该船将投入商船三井的一条太平洋航线(PSV),替换航线上一艘4646TEU船。此外,由商船三井租赁经营的一艘3388TEU新船,日前在韩进重工交付,该船也将投入商船三井这条太平洋航线(PSV)运营,替换航线上4646TEU运力。
日前,由于在离开纽约港时船舵发生故障,总统轮船一艘4367TEU集装箱船不得不退出航线,进坞检修。船上的集装箱也不得不卸下,装运到其他船舶上去。
总统轮船表示,他们正在市场上寻求租赁运力,弥补航线的运力不足,租期大致在6到8周,箱位在2500TEU左右。